Cada Patrulha será equipada com patrola, escavadeira hidráulica, carregadeira frontal e cinco caminhões. Em seu programa na TV durante o horário eleitoral gratuito na noite desta segunda-feira (6), Beto Richa anunciou a criação de 60 Patrulhas Rodoviárias, para recuperar e manter as estradas rurais. Cada Patrulha será equipada com patrola, escavadeira hidráulica, carregadeira frontal e cinco caminhões.
No programa, Beto lembrou que as Patrulhas Rodoviárias foram criadas por seu pai, José Richa, quando foi governador do Paraná, nos anos 80. “Porém nos governos seguintes, parte da frota virou sucata ou peça de reposição. Até agora, o DER conseguiu fazer a conservação de apenas 1800 quilômetros de estradas rurais no Paraná de um total de 200 mil quilômetros”, lembrou Beto.
Para modernizar a frota, Beto vai investir R$ 78 milhões na compra de equipamentos. “Os operadores serão funcionários dos municípios, treinados pelo Estado e, acima de tudo, terão metas a cumprir”, disse Beto.
Beto explicou como vão trabalhar as Patrulhas. “Elas não vão parar. Quando acaba o dia, elas param onde estão. No dia seguinte, retomam o serviço no mesmo ponto, às oito da manhã. Vamos ajudar os municípios a cuidar bem de suas estradas. E com estradas bem conservadas, melhora também o transporte escolar e o acesso à saúde.”
Pedágio e Porto
Para diminuir os custos de escoamento da safra, Beto vai chamar para o diálogo as concessionárias de pedágio. “Nem promessas, nem ameaças. A solução para o pedágio é a mesa de negociações. O que não dá é continuar pagando quase 400 reais para trazer um caminhão de soja de Cascavel até o Porto de Paranaguá”, afirmou Beto.
Beto se comprometeu a criar uma Agência Reguladora para fiscalizar os contratos das concessionárias de pedágio, projeto que ele já havia apresentado na Assembléia Legislativa quando foi deputado estadual. “A redução das tarifas do pedágio tem que ser feita com transparência e com o cumprimento de todas as obras que as empresas se comprometeram a fazer."
Beto vai recuperar a eficiência do porto de Paranaguá. Nos últimos anos, por causa de erros de gestão, o porto virou um gargalo que sufoca o crescimento paranaense. Os navios perdem vários dias para atracar e alguns já nem operam mais em Paranaguá, porque não foi feita a dragagem. “Temos que recuperar a eficiência do porto, porque hoje quem paga o prejuízo é o produtor paranaense”, disse Beto.
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