Com o aprofundamento do canal, que garantirá um calado de 15,5 metros, o Paraná vai receber embarcações muito maiores — aumentando a capacidade de embarque e desembarque de mercadorias e reduzindo os custos para quem exporta e importa.
O Canal da Galheta começa ao sul da Ilha do Mel e é responsável por permitir que os navios cheguem aos terminais da Baía de Paranaguá. Agora, esse avanço transforma o porto em um dos mais competitivos do Brasil e em referência para futuros leilões no país.
Mais eficiência. Mais carga por viagem. Mais desenvolvimento para o Paraná.
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