O governador do Paraná, Ratinho Junior, anunciou nesta sexta-feira (21 de maio) o novo modelo para concessão de rodovias. Com os contratos atualmente em vigor perto de vencer (encerram em novembro próximo), o estado anunciou que fará uma nova concessão de forma transparente, com concorrência na Bolsa de Valores e disputa pelo menor preço (ou a menor tarifa ao usuário). "Com certeza vamos ter tarifas mais baratas no Paraná, acima de tudo com obras", declarou o governador em entrevista coletiva no Palácio Iguaçu, afirmando ainda que o novo modelo de concessão ajudará a fazer do Paraná a 'central logística da América do Sul'.
"É o maior projeto de infraestrutura da América Latina. Dos Estados Unidos para baixo, não existe um projeto desse porte. São R$ 42 bilhões em investimento em seis anos, mais de R$ 5 bilhões por ano, 1.800 quilômetros de duplicação no Paraná, 3.227 quilômetros de rodovia, é a maior concessão da América Latina também e são contornos que vão acontecer em todas as grandes cidades do estado, melhorando nossa logística. Vamos entregar a melhor infraestrutura do Brasil, sem dúvida nenhuma", declarou o político, explicando ainda que a proposta contempla sinal de wi-fi em todos os trechos de estradas, câmeras de monitoramento e iluminação em LED.
Em sua fala, Ratinho Junior também comentou que o pedágio é 'um capítulo muito ruim' na história do Paraná, com o modelo atualmente em vigor sendo muito questionado devido à modelagem, corrupção e obras que estavam previstas inicialmente, mas jamais foram realizadas. "Isso fez com que, das 10 praças mais caras do Brasil, seis estão no Paraná", destacou o político, ressaltando ainda que a nova modelagem do pedágio no estado representa a superação de uma etapa extremamente importante naquele que é o maior tema nos últimos 20 anos do estado.
"Nossa missão era construir uma solução, corrigir os erros do passado e criar um futuro muito mais promissor para colaborar com o desenvolvimento do Paraná. Estamos corrigindo um erro do passado e, acima de tudo, construindo um projeto decente para a população, valorizando a cadeia produtiva da indústria, do agronegócio e acima de tudo a geração de emprego que vai acontecer. É um dia de muita alegria."
Reunião com o presidente e modelo diferente do resto do país
Em seu pronunciamento, Ratinho Junior também comentou que o Ministério da Infraestrutura, liderado por Tarcísio Freitas, havia criado um modelo de concessão para ser utilizado em todo o país, um modelo híbrido que tem como principal critério para o leilão a combinação entre o menor valor de tarifa e maior valor de outorga fixa. Acontece, porém, que esse modelo nacional seria praticamente igual ao atualmente em vigor no Paraná. Por isso, o estado teve de trabalhar nos bastidores para mostrar ao Ministério e ao presidente da República, Jair Bolsonaro, que outro modelo seria mais adequado para o estado.
"O Ministério da Infraestrutura tem um modelo pro Brasil, e nós, numa construção com a Sociedade Civil organizada, o Legislativo, nossos técnicos, tínhamos de convencer o Ministério que aquele modelo poderia ser o ideal para o Brasil, mas não pro Paraná, porque fomos muito sacrificados por esse modelo", comentou Ratinho Junior.
Na última segunda-feira, inclusive, o governador do Paraná esteve com Bolsonaro. Segundo Ratinho Junior, nesse encontro foi explicado ao presidente da República que o Paraná tinha uma outra modelagem para o pedágio e que o ideal seria buscar o menor preço, 'para deixar as empresas de alguma maneira disputar e isso ser um benefício para população, ter tarifas menores'. Segundo o governador, o presidente foi "muito solícito" em dizer que "fariam o que fosse melhor para o Paraná.
"Na terça tivemos duas horas de reunião com o Tarcísio, uma reunião dura, na qual buscamos convencer que a modelagem ideal seria essa que o Ministério estava sugerindo. E ontem ele me ligou e disse que o Ministério concordava com o que estávamos sugerindo. Anúncio muito importante, estamos dando um passo de buscar solucionar um problema seríssimo no estado do Parapá, que fez nossa população estar desgastada, comprometeu o desenvolvimento econômico do estado e que foi pauta de muita demagogia política."
'Não haverá prorrogação'
De acordo com o Governador Ratinho Junior, no dia 27 de novembro, quando se encerram os atuais contratos de concessão, o Paraná colocará um ponto final ao atual modelo de pedágio. Segundo ele, não há qualquer possibilidade de prorrogar a vigência do atual modelo, mesmo que até o final do penúltimo mês do ano a nova concessão não tenha sido definida.
"Vamos trabalhar para conseguir fazer ir para P3 o quanto antes. O atual contrato vai até novembro. Nós não vamos permitir que ele fique nem um dia, nem uma hora e nem um segundo a mais com esse modelo no estado do Paraná. Não haverá prorrogação, mesmo que porventura tenha atraso na análise do Tribunal de Contas, até mandar para P3. O governo do Estado vai manter as rodovias até as novas empresas entrarem. Esse contrato lesivo que tivemos 25 anos, no dia que vencer não vai ser prorrogado no Paraná."
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